Οι βιομήχανοι της Βόρειας Ελλάδας προχώρησαν σε συμφωνία με την ΤΡΑΙΝΟΣΕ για τη μεταφορά των προϊόντων τους από Αθήνα-Θεσσαλονίκη και αντίστροφα μέσω του σιδηρόδρομου-Μέσα στο επόμενο εξάμηνο προωθείται Cargo εμπορευματικό δρομολόγιο Θεσσαλονίκη-Αλεξανδρούπολη-Πύθιο σε εβδομαδιαία βάση κατόπιν συνεννόησης με τον Τουρκικό Οργανισμό Σιδηροδρόμων-Σε συνδυασμό με την υπό εξέλιξη εργολαβία σύνδεσης του λιμανιού της Αλεξανδρούπολης με το σιδηροδρομικό δίκτυο δημιουργούνται σοβαρές υποδομές και προϋποθέσεις για την ανάδειξη του Έβρου σε διαμετακομιστικό εμπορευματικό κέντρο

Ο σχεδιασμός ειδικά για το Cargo τρένο είναι να καταλήγει στο σισδηροδρομικό σταθμό Πυθίου κι από εκεί τα κοντέινερ να καταλήγουν στην Κωνσταντινούπολη.Η εξέλιξη αυτή μπορεί να καταστήσει το Πύθιο κέντρο φόρτωσης και μεταφόρτωσης κοντέινερ για την ευρύτερη περιοχή.Η σημαντικότερη εξέλιξη αφορά το λιμάνι της Αλεξανδρούπολης που σύμφωνα με την υπό εξέλιξη εργολαβία μετά από ένα χρόνο θα έχει συνδεθεί με το σιδηροδρομικό δίκτυο κι έτσι θα μπορούν προωθηθούν κοντέινερ με προορισμό το Μπουργκάς της Βουλγαρίας στη Μαύρη Θάλασσα.Με τη σιδηροδρομική σύνδεση των λιμανιών Αλεξανδρούπολης-Μπουργκάς παρακάμπτεται ο Βόσπορος και δημιουργείται μια σοβαρή εναλλακτική για τη μεταφορά των προϊόντων,αφού οι ενδιαφερόμενοι επιχειρηματίες θα κερδίζουν 3 με 4 μέρες και θα έχουν αισθητά μειωμένο κόστος.Αν μετά την εκτέλεση όλων των αναγκαίων έργων-υποδομών και σε εύλογο βάθος χρόνου το δομολόγιο Αλεξανδρούπολης-Μπουργκάς κερδίσει το ένα τα εκατό της κίνησης του Βοσπόρου, τότε αυτό θα είναι βιώσιμο και κερδοφόρο.

Με τις εξεξλίξεις αυτές παίρνει σάρκα και οστά ο σχεδιασμός για την ανάδειξη του Έβρου ως διεθνούς διαμετακομιστικού εμπορευματικού κέντρου.

Να σημειώσουμε ότι όλες αυτές οι θετικές εξελίξεις έχουν την υπογραφή του Εβρίτη συμπατριώτη μας, με καταγωγή από το Θούριο Ορεστιάδας, Αθανασίου Ζηλιασκόπουλου που ως πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της ΤΡΑΙΝΟΣΕ χαίρει ευρύτερης αναγνώρισης και υποστήριξης εντός και εκτός των εθνικών συνόρων και είναι κατά γενική ομολογία ένας από τους πιο πετυχημένους μάνατζερ του δημόσιου τομέα.

Ένας άλλος συμπατριώτης μας, με καταγωγή από το Πύθιο Διδυμοτείχου, ο Βασίλης Διαμαντάκης, μηχανικός της ΓΑΙΑΟΣΕ και υπεύθυνος διαχείρισης της ακίνητης περιουσίας στη Βόρεια Ελλάδα και μέλος της διοίκησης της ΕΕΣΣΤΥ-ROSCO,που πάει για ιδιωτικοποίηση μέσω του ΤΑΙΠΕΔ,δίνει κι αυτός το δικό του αγώνα για την αξιοποίηση των δνατοτήτων ενίσχυσης και προώθησης των μεταφορών μέσω του σιδηροδρόμου

όπου ο Έβρος έχει ένα σαφέστατο γεωστρατηγικό πλεονέκτημα.Άλλωστε η ιστορία της Αλεξανδρούπολης είναι ταυτισμένη με την εμφάνιση και την ανάπτυξη του σιδηροδρόμου.Μέσω του σιδηροδρόμου η Αλεξανδρούπολη έχει ένα ακόμη ραντεβού με την ιστορία κι όπως όλα δείχνουν οι συνθήκες είναι οι καλύτερες δυνατές.Εμείς παρακολουθούμε τις εξελίξεις κι είναι βέβαιο ότι πολύ σύντομα θα επανέλθουμε με ένα ακόμη ρεπορτάζ.